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沈陽黃標車報廢補貼政策最新

時間:2024-05-26 21:02:03 學人智庫 我要投稿
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沈陽黃標車報廢補貼政策最新

  自2015年1月1日期起,國內(nèi)部分城市全面禁止黃標車通行,現(xiàn)在國內(nèi)黃標車淘汰工作進行的如火如荼。很多人雖然對黃標車這個名字熟悉,但對它并不了解。下面小編為您整理的關于2016年沈陽市黃標車報廢補貼政策,黃標車綠標車劃分標準的相關信息,僅供參考,如有異議,最終還是以國家相關信息為準。

  備受物流企業(yè)關注的黃標車報廢補貼政策終于在24日出臺。

  注冊登記日期為2005年12月31日之前(含)的拖頭車在2015年7月31日前(含)報廢的最高可獲得30800元的補貼。

  今年,遼寧將逐步淘汰黃標車,沈陽二環(huán)以內(nèi)區(qū)域也將對黃標車限行。6月19日,記者從環(huán)保部門了解到,沈陽的黃標車已經(jīng)不能升級為綠標。

  黃標車是指沒有達到國排放標準的汽油車,或未達到國排放標準的柴油車。一般情況下,2000年以前出廠且達不到國家標準的汽油車以及2008年以前出廠、達不到國家標準的柴油車均列為黃標車。市民從擋風玻璃右面貼的環(huán)保標志標簽的顏色能判定,黃色環(huán)保標簽的為黃標車,綠色環(huán)保標簽的就是綠標車。

  目前,沈陽已經(jīng)停止對黃標車進行綠標的升級。記者從沈陽唯一的報廢汽車回收拆解單位—沈陽秋實報廢汽車回收有限公司了解到,沈陽對于黃標車的報廢目前沒有補貼政策,依舊是“按噸報廢”,標準是600元—1200元/噸。其中私家車為每噸600元,貨車每噸為1200元。

  黃標車其實就是尾氣排放的標準沒有達到規(guī)定,對于城市的環(huán)境會造成高度污染的車輛,也就是說機動車連國I標準都沒有達到的機動車,那么就會在車輛上貼放黃色的環(huán)保標志,也就是大家所說的黃標車,那么黃標車綠標車劃分標準到底是如何的呢?

  我們需要粗略的對于黃標車綠標車劃分標準進行了解。一般國產(chǎn)的車輛在1996年之前生產(chǎn)出產(chǎn)的都屬于黃標車;而進口的車輛則出廠的時間在1998年之間的車輛都是屬于黃標車,但是有些車輛都是經(jīng)過改裝的另外一部分卻不可以;在1999年開始國家對于機動車的排放標準進行了規(guī)定,在之前購買車輛的大部分都是屬于黃標車,平均每個車輛的使用時間都超過了十三年。

  還有的消費者認為化油器車其實就是黃標車,其實電噴行的車輛以及加裝三元催化器的化油器車輛,都是屬于綠標車的范圍內(nèi)因此并不是說化油器車,就是絕對的黃標車會對城市造成嚴重污染的,主要的判斷方式還是需要了解車輛是不是加裝三元催化器。

  根據(jù)資料黃標車綠標車劃分標準都需要按照排放的污染物決定,一輛黃標車排放的污染物就相對五輛綠標車,因此這就使得相關部門對于黃標車淘汰的進程更希望加快,相信在不久之后城市的空氣質(zhì)量也會得到改善。希望大家都可以配合有關部門的操作,共同為著我們的城市環(huán)境而努力。

 

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