大包線開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)方案研究

通過(guò)對(duì)大包線開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)的必要性、萬(wàn)噸列車(chē)牽引方式和大包線萬(wàn)噸列車(chē)車(chē)站分布情況的分析,提出大包線萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行方案需滿(mǎn)足其集運(yùn)要求,并分別討論了萬(wàn)噸列車(chē)集中集束到發(fā)、分散集束到發(fā)及交接口組合3個(gè)方案,最終大包線萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行方案推薦采用分散集束到發(fā)方案.

作 者： 張曉東 ZHANG Xiao-dong   作者單位： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,線路運(yùn)輸處,陜西,西安,710043  刊 名： 鐵道貨運(yùn)  英文刊名： RAILWAY FREIGHT TRANSPORT  年，卷(期)： 2010 ""(5)  分類(lèi)號(hào)： U292.3+7  關(guān)鍵詞： 鐵路   大包線   萬(wàn)噸列車(chē)   列車(chē)開(kāi)行方案  

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