設(shè)置臨時(shí)限速導(dǎo)致動車組緊急制動的解決方案

在石太客運(yùn)專線上進(jìn)行臨時(shí)限速試驗(yàn)時(shí),設(shè)置長度為 100 m(K32+500～K32+600),速度值為45 km/h 的臨時(shí)限速,發(fā)現(xiàn)動車組在剛剛完成級間切換(C0-C2)后,車載設(shè)備輸出緊急制動可導(dǎo)致動車組停車.

作 者： 魏民 Wei Min   作者單位： 北京鐵路局電務(wù)處,100860,北京  刊 名： 鐵道通信信號  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION  年，卷(期)： 2010 46(1)  分類號： U2  關(guān)鍵詞：  

【設(shè)置臨時(shí)限速導(dǎo)致動車組緊急制動的解決方案】相關(guān)文章：

體驗(yàn)動車組作文10-21

動車組_550字11-07

臥鋪動車組高票價(jià)之爭04-27

對鐵路動車組輪軸檢修工藝及裝備的探討04-27

動車組瞬間掉碼原因分析及解決辦法04-27

基于人體工學(xué)的動車組檢查庫作業(yè)面設(shè)計(jì)04-26

關(guān)于機(jī)車車輛及動車組絕緣耐壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的對比分析04-27

CRH2型動車組軸箱軸承常見表面損傷原因分析04-27

CRH2型動車組軸箱軸承常見表面損傷原因分析04-27

廣深港客運(yùn)專線香港段動車組運(yùn)用檢修設(shè)施合理布局研究04-26