不銹鋼車體點焊接頭強(qiáng)度試驗研究
研究了車輛用EN1.4318+2G和SUS301L不銹鋼材料和典型部位的點焊接頭的拉剪強(qiáng)度和剪切疲勞性能,得到了電焊接頭的S-N和p-S-N曲線方程表達(dá)式.

作 者:
楊望曉 YANG Wangxiao
作者單位:
青島四機(jī)宏達(dá)工貿(mào)有限公司,山東,青島,266111
刊 名:
成都大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)
英文刊名:
JOURNAL OF CHENGDU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
年,卷(期):
2009 28(2)
分類號:
U270.6
關(guān)鍵詞:
不銹鋼 地鐵車輛 點焊接頭 拉剪強(qiáng)度 剪切疲勞性能
【不銹鋼車體點焊接頭強(qiáng)度試驗研究】相關(guān)文章:
地鐵不銹鋼車體側(cè)墻點焊結(jié)構(gòu)優(yōu)化04-27
纖維纏繞殼體前后接頭連接密封結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度計算與試驗04-26
典型T型和π型接頭的拉伸靜力試驗研究04-26
再生混凝土的用水量和強(qiáng)度試驗研究04-26
活性粉末混凝土雙向拉壓強(qiáng)度試驗研究04-25
焊接接頭強(qiáng)度組配對CTOD的影響04-27
T接頭初始破壞位置研究04-26
保證試驗對陶瓷試件疲勞強(qiáng)度的影響04-26
不銹鋼-鋁電極電絮凝處理含銅廢水的試驗研究04-26
高強(qiáng)度沉淀硬化不銹鋼在飛上應(yīng)用04-26