空中交通流線性二次型最優(yōu)控制

針對空中交通流量需求的日益增長,通過對交通流LWR理論進行改進與元胞模型理論相結合,建立改進的一維元胞傳輸模型.采用離散控制系統(tǒng)線性二次型最優(yōu)控制理論對模型進行了分析研究,實現(xiàn)對特定區(qū)域內流量進行預測.利用Matlab對系統(tǒng)進行了仿真,對不同流動比例系數(shù)下得到的控制序列和反饋增益進行比較,通過采樣數(shù)據(jù)的比較,得出的結果顯示,空域單元的飛行流量得到改善.

作 者： 劉強 白存儒 林鍵 陳靈清 LIU Qiang BAI Cunru LIN Jian CHEN Lingqing   作者單位： 西北工業(yè)大學,西安,710072  刊 名： 交通與計算機  ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2008 26(6)  分類號： V355.1  關鍵詞： 空中交通流量管理   歐拉法   線性二次型   最優(yōu)控制  

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